综合

• 边缘计算开打，中美企业对抗赛是一场马拉松

  图片来源于网络过去，在前沿技术领域，国内企业是跟随者，风往往从美国吹过来，国内才开始升温，但如今这一约定俗成的惯例正在被改写。 一个是智能手机领域，OPPO、vivo相继拿出了隐藏摄像头的设计方案，在刘海儿...[详细]

  2018-07-04

• 面临交付大考，造车新势力纷纷患上“拖延症”

  

  “看到这款车，想哭，热泪盈眶，很少有人了解它背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。虽然还不是量产车，但我们承诺量产的日子不会太远。”两年前，乐视首款电动汽车LeSEE（超级汽车）高调亮相，贾跃亭几度哽咽说...[详细]

  2018-07-04

• 确定了代工合作方后，“一汽拜腾”这下基本稳了

  

  7月2日，造车新势力拜腾与中国第一汽车集团在南京签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。 对于此次合作，拜腾、一汽显然非常重视。...[详细]

  2018-07-04

• 汽车出行领域6月融资汇总：共26家，5家二手车企业融资金额均过亿元

  

  自今年5月起，亿欧汽车将持续以月为单位为大家提供汽车出行领域全产业线的体系化信息内容，每月初发布，涉及到的部分有：产业政策速递、产业投融资动态及趋势、大公司大事件等，欢迎大家关注。 为方便大家了解...[详细]

  2018-07-04

• 自动驾驶战争将打响，谁会分一杯羹

  

  大风已起。 近三年，自动驾驶已成为汽车领域最火热的风口之一。根据中国电动汽车百人会的统计，2015年到2017年11月，自动驾驶汽车相关领域的投融资事件共193起，金额达1438亿美元，事件和金额占2009年以来数量...[详细]

  2018-07-04

• “造车新势力元年”已过半，看新造车企交付众生相

  

  图片来源于网络2018年被称为“造车新势力元年”，蔚来、威马、小鹏、奇点、前途、云度、电咖、合众等造车新势力的产品均计划在2018年上市交付。4月北京车展上，多家造车新势力产品第一次集中亮相国际A级车展引起全...[详细]

  2018-07-04

• 天纳克杭俊峰：供应商和零售商将从“对立竞争关系”走向“合作关系”

  

  7月2日，由AC汽车主办的B计划：“从供应链到价值链”活动在广州南丰朗豪酒店3楼大宴会厅E+F厅隆重举行。包括保险、汽配经销商、配件品牌商、终端门店、汽配电商、系统数据、投资机构等行业在内的500多位全产业链从...[详细]

  2018-07-04

• 中国汽配经销商生存图鉴：回归商业零售本质才是唯一出路

  

  一、现状 经过近二十年发展，国内传统汽车后市场逐渐形成了三大成熟渠道： 一是各大主机厂及其4S经销商dealer体系； 二是零部件制造厂商，分为国际国内品牌公司； 三是各地汽配城业态，又分为北京、...[详细]

  2018-07-04

• 游学笔记丨整合仍是大趋势，要懂的如何让企业更值钱！

  

  大家好，我是AC汽车主编陈海生。今天为大家带来游学的第四战分享：美国汽车后市场并购的前世今生。 美国自2008年经济危机以来，资金成本一直比较低。据TOM Marx说，国债回报率大概在1%-3%，银行利息在3%-6%，...[详细]

  2018-07-03

• 中驰车福与耐乐科技深度战略合作，联手打造中国汽车产业链金融服务新标杆

  

  2018年6月30日，江苏昆山，2018中驰车福汽车后市场供应链金融峰会隆重召开。在本次峰会上，中驰车福与耐乐科技强强联手，达成战略合作，中驰车福依托强大且成熟的供应链金融产品为耐乐科技会员体系提供全方位金融...[详细]

  2018-07-03